今年就消停很多了，怕老婆因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，隋文生不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，隋文生以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。软肋黄瑞玲对本报记者表示。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，怕老婆中国市场潜力巨大，怕老婆不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。黄瑞玲对《华夏时报》透露，隋文生从游客类型来看，隋文生当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，软肋在后续的航次中，软肋船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

MSC地中海邮轮方面表示，怕老婆针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：怕老婆2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、隋文生航程长短不一的精彩航次。

中国邮轮市场稳步复苏，软肋我们也将进一步完善工作和部署安排，软肋并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，怕老婆MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，怕老婆但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，隋文生能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，隋文生另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC荣耀号于2019年下水，软肋是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，软肋不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、怕老婆踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

隋文生责任编辑：黄兴利主编：寒丰。中国邮轮市场稳步复苏，软肋我们也将进一步完善工作和部署安排，软肋并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

(责任编辑：云南省)